Каплите са много добри. За да се оцени реактивността на тези прекрасни капли е много важно да се измерва налягането (атмосфери) преди всяко излизане на тренировка или състезание.
Каплите които карам в момента са с шини с височина на профила 50 мм и широчина 25 мм.
Шините са туболарни, комфортът и въртящият момент на каплата е по-добър и каплите са по-устойчиви в завои. Трябва да се обърне внимание на гумичките на спирачките, в зависимост от атмосферните условия. Разликата в температурите на сезоните може да окаже влияние върху спирачния път, затова е най-добре да се монтират по-меки гумички за зимния и съответно по-твърди за летния сезон.
Каплите са за всякакъв терен, но са по-подходящи за равнинен и хълмист терен. Подходящи са например за следните маршрути, в близост до мен: Milan–San Remo (The Spring classic), Paris–Roubaix, Giro delle Fiandre (Tour of Flanders) и тн. Каплите ще са малко по-неправилен избор за дълги и стръмни височини, например проходите Gavia, Mortirolo или Monte Zoncolan! В България за състезание като "Изкачване на Витоша" няма да са подходящ избор, но за "Обиколката на Витоша" ще са много добър избор!
Теглото на каплите е много добро. Само би могло да се подобри инертността на каплите монтирайки керамични лагери.
Профилът е добър, в момента този профил е много модерен и актуален.
Добро / много добро
Бих го оценил с 8, в сравнение на други модели капли, които съм карал до сега!
Да разбира се, с две ръце !!!!
Пампорово Байк Фест 2017 беше много успешен за нашия отбор.Евгени Войнов заема шесто място в състезанието, а Димитър Мънев е втори в четвъртото национ...
Френският отбор Мартиг Драг завърши на първо място в отборното състезание с 30 часа, 3 минути и 8 секунди в обиколката на Сърбия на 18 юни 2017...
Купа „Драг”, Купа „Долчини” и Драг Изкачване на Витоша маркираха своята позиция в календара за шосейното колоез...